Mai mulţi proprietari de garaje din zona Oprişani, care aveau închiriat teren de la Primăria Turda, s-au trezit cu o somaţie prin care li se comunica faptul că există un nou proprietar al terenului. Schimbarea de proprietar a adus cu sine şi o majorare semnificativă a chiriei practicate. Ba mai mult, proprietarii garajelor sunt obligaţi ca în termen de 5 zile să elibereze terenul, în cazul în care proprietarul l-a înstrăinat. Reprezentantul noului proprietar este avocatul Adrian Popescu.
Totul a început printr-o hotărâre a Consiliului Local Turda, elaborată la iniţiativa primarului Tudor Ştefănie. E vorba de hotărârea numărul 266, din 16 decembrie 2008. Hotărârea prevede trecereea din domeniul public în domeniul privat al municipiului Turda, în vederea acordării de măsuri reparatorii în condiţiile Legii 10/2001, a două suprafeţe de teren, una de 6.540 mp şi alta de 4.007 mp. Cele două suprafeţe, care totalizează 10.547 mp, erau acordate în compensare pentru o parte a unui teren de 28.402 mp care nu putea fi restituit în natură. Ce a ieşit de aici, citiţi imediat.
Evaluator… din Primărie!
Terenul respectiv este amplasat sub zona garajelor din Oprişani (str. Constructorilor) şi de la Materna. Practic, administraţia locală a dat terenul de sub garaje în compensaţie pentru un teren care nu a putut fi retrocedat în natură. Solicitantul este un nepot al fostului proprietar de terenuri Lazăr Mendel Simion (fost director al Fabricii de bere Turda, pe vremuri). Este vorba de Lazăr Ştefan, domiciliat la Budapesta. Bunicul său a deţinut o suprafaţă de teren de 28.402 mp undeva în zona Calea Victoriei, strada Mihai Viteazu, strada Luptărorilor, strada Izvor. Cum terenul respectiv nu a putut fi restituit în natură, comisia de specialitate a stabilit să i se acorde măsuri reparatorii în echivalent, constând în compensare cu alte bunuri şi servicii. De aici s-a ajuns la acordarea acelui teren de sub garaje, care iniţial era domeniu public şi nu putea fi înstrăinat.
Raportul de evaluare imobile a fost făcut de expartul evaluator Dumitru Iosif, nimeni altul decât şeful serviciului Urbanism din Primăria Turda. El a „evaluat” că 1 mp de teren pe fostul amplasament (care figura teren arabil) e echivalent cu 1 mp de teren situat sub garajele mai multor turdeni (şi care are o valoare comercială imediată, prin încasarea chiriei). Evident, reprezentantul proprietarului, avocatul Adrian Popescu, a acceptat acest troc, pentru că era în favoarea sa.
Noul proprietar, cu câştiguri financiare imediate!
După ce consilierii au adoptat hotărârea amintită anterior, primarul a dat o dispoziţie (nr. 529/11.02.2009) prin care „se va acorda petentului Lazăr Ştefan, domiciliat în 1025 Budapesta, Kapy Utca, 45 A, Ungaria, identificat prin BI seria DB 040385/11.11.1987, eliberat de Miliţia Cluj, CNP 1300717120676, suprafaţa de 6540 mp, teren din imobilul identificat cu nr. top 87/1/1/1/1/1/1, precum şi suprafaţa de 4.007 mp, din topograficul 88/1/1/1/1/1/1/1, în compensare cu măsura reparatorie pentru suprafa de 10.547 mp, din totalul de 28.402 mp, a terenului cu nr. top 239/a/1/2, imobil care nu poate fi restituit în natură”. Pe scurt: nepotului lui Lazăr Mendel Ştefan i s-a dat terenul de sub garaje, deşi bunicul său nu a deţinut teren în acea zonă.
Nici nu a fost dată bine dispoziţia de către primar (semnătura aparţine viceprimarului Mircea Irimie!), că proprietarii garajelor au şi primit o notificare din partea avocatului Adrian Popescu, reprezentantul noului proprietar al terenului, Lazăr Ştefan, prin care erau anunţaţi că ocupă un teren proprietate particulară şi că până la data de 18 martie 2009 să se prezinte la cabinetul avocatului pentru a achita chiria pe un an (stabilită la 430 lei, de câteva ori mai mare decât chiria plătită anterior la Primărie), în caz contrar fiind obligaţi să-şi ridice garajele de pe teren! De voie, de nevoie, proprietarii garajelor s-au prezentat să-şi achite noua chirie, noului proprietar.
Mai ales că avocatul Adrian Popescu a folosit expresii ambigue, prin care dădea de înţeles că clientul său avea dreptul de a primi respectiva suprafaţă de teren, referindu-se la termenul de restituire în natură, inclusiv în ceea ce priveşte unele menţiuni ale Legii 10/2001.
Terenul, gândit pentru o afacere profitabilă!
Însă, proprietarii garajelor n-au înţeles un lucru atunci când au semnat noile contracte de închiriere. În contract, există următorul paragraf: „În situaţia înstrăinării terenului ce face obiect al închirierii sau a terenului limitrof, prezentul contract este reziliat de drept, din momentul notificării prin executăr judecătoresc a locatarului, fără somaţie şi fără acordarea vreunui termen de graţie şi fără intervenţia instanţei de judecată, locatarul fiind obligat să elibereze terenul în termen de 5 zile de la depunerea notificării la executorul judecătoresc, sub sancţiunile anterior arătate”.
Ce înseamnă asta? Că în cazul în care, să presupunem, se va găsi un investitor interesat de acel teren, terenul poate fi pus la dispoziţia acestuia în… 5 zile! Şi cum terenul este situat într-o zonă populată, iar suprafaţa disponibilă este destul de însemnată, nu este exclus ca acel investitor să apară destul de repede, iar în acea situaţie proprietarii de garaje vor trebui să elibereze terenul imediat. Evident, aici este vorba de o afacere imobiliară cu multe zerouri, în euro, dacă ţinem cont de valoarea terenului, dată şi de amplasament (în zonele locuite ale municipiului nu mai există niciunde o suprafaţă disponibilă, de aceste dimensiuni!).
În loc de concluzii
Mecanismul prin care avocatul Adrian Popescu, ca reprezentant al nepotului proprietarului de terenuri Lazăr Mendel Simion, a ajuns în posesia terenului de sub garajele multor turdeni ridică serioase semne de întrebare. Asta pentru că terenul s-a dat în compensaţie, în baza unei evaluări făcute de şeful serviciului Urbanism din Primărie. Compensaţie care putea să exludă zona respectivă, cu atât mai mult cu cât ea era domeniu public, în prima fază. Din acest motiv, se poate bănui că Adrian Popescu are „lipici” pe la cineva prin Primărie, iar acest lucru va fi şi mai vizibil în momentul în care se va găsi investitorul de care aminteam, iar garajele vor dispărea de acolo (pentru orice lucrare urbanistică, va fi nevoie de avizul Primăriei).
Până atunci, însă, proprietarii de garaje se simt trădaţi de oamenii din administraţia locală, care au decis avantajarea unei persoane (Lazăr Ştefan), în detrimentul a sute de turdeni plătitori de chirii şi impozite pe mijloacele auto.
Cu ce scop?