Accident aviatic în Florida: un avion privat cu 9 persoane la bord s-a prăbușit într-un cartier rezidențial
Se lucrează pe mai multe autostrăzi și drumuri expres și planurile pentru următoarele 12 luni sunt de a se finaliza 100 de kilometri de drum.
Constructorii turci vor termina garantat în 2023 lucrările pe trei loturi de autostradă cu o lungime de 48 kilometri (A0 și A3 – Autostrada Transilvania), iar UMB, cel mai puternic drumar din România va încheia lucrările pe 32 de kilometri pe Drumul Expres Craiova-Pitești, potrivit unei analize Economedia.
Pe lângă lotul 3, Slatina – Colonești, UMB ar putea finaliza un tronson de 10 kilometri pe A 0 între DN 1 și A3 și, teoretic alți 30 de kilometri pe Autostrada Transilvania unde șantierul dintre Nădășelu și Zimbor este avansat, aproape 50 %. Pentru alți 11 kilometri de Drum Expres dintre Galați și Brăila șansele de finalizare au scăzut mult, viaductul peste Siret nefiind început. Un alt șantier care se apropie de 50 % și cu mobilizare exemplară este Drumul Expres Oradea-Autostrada Transilvania, (13 kilometri profil de drum rapid), mai titrează sursa citată.
Într-un scenariu apreciat ca ”ultra optimism”, e posibilă finalizarea tronsonului dintre Chețani și Câmpia Turzii al Autostrăzii Transilvania, unde constructor e asocierea Strabag-Geiger și unde stadiul fizic după rezilierea cu Straco este aproape 40%.
Reamintim că românii de la UMB și-au turat motoarele pe tronsoanele pe care lucrează de pe Autostrada Transilvania, iar imaginile surprinse de-a lungul anului arată mobilizarea impresionantă pe un tronson dificil și cu mai multe alunecări de teren pe traseu.
Vorbim practic de prima autostradă care beneficiază de finanțare prin Planul Național de Redresare și reziliență (PNRR) – circa 42 de kilometri de autostradă care încep din zona Nădășelu, acolo unde se termină actuala Autostrada Transilvania în apropiere de Cluj-Napoca, și continuă până la Zimbor și mai departe la Poarta Sălajului
Citește și:
