Antreprenorul general, UMB, a turat motoarele și progresul este vizibil după doar câteva luni de la startul șantierului, volumele excavate în acest scurt timp fiind impresionante.
Potrivit Asociației Pro Infrastructură, nici subcontractorul Zublin, recunoscut ca lider în România pe execuția de piloți forați, nu se lasă mai prejos, aducând pe lot 9 foreze pe care le-a pus la muncă în apropierea nodului Nădășelu.
„Sperăm că antreprenorii își vor păstra efervescența în teren și le dorim cât mai PUȚINE alunecări de teren serioase (au deja trei la activ) și probleme care ar putea împinge inaugurarea celor 30 de km din #AutostradaTransilvania după 2023”, au explicat cei de la Pro Infrastructură.
Ei au publicat și o filmare aeriană spectaculoasă cu stadiul lucrărilor.
Contractul pentru proiectarea şi execuţia celor 30 de kilometri de autostradă dintre Nădășelu și Zimbor a fost semnat la mijlocul lunii septembrie 2020, cu o asociere condusă de compania românească UMB Spedition. Aceasta a câștigat licitația organizată de CNAIR cu o ofertă de 1,4 miliarde de lei.


Accident aviatic în Florida: un avion privat cu 9 persoane la bord s-a prăbușit într-un cartier rezidențial












