Contractul pentru finalizarea lotului de autostradă Chețani-Câmpia Turzii încă nu poate fi semnat cu Strabag (Austria) după ce constructorul bihorean Selina a depus contestație la Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC).

Tronsonul de aproape 16 kilometrii de pe Autostrada Transilvania, cunoscut și ca „lotul Straco”, este construit aproximativ 34%, iar după rezilierea contractului cu Straco CNAIR, constructorul bihorean Selina a fost desemnat pentru continuarea lucrărilor.

Ulterior, asocierea Strabag-Geiger, a depus contestație care a și fost admisă, iar după reevaluare, Compania de Drumuri a desemnat câștigătoare asocierea condusă de Strabag.

Astfel, asocierea de constructori care a câștigat licitația cu suma de 420,34 milioane de lei (făra TVA), după semnarea contractului, are la dispoziție 3 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.

Selina

Potrivit Asociației Pro Infrastructură, șansele de admitere pentru contestația Selina sunt minime, având în vedere că Selina are deja un certificat negativ după rezilierea contractului pentru lotul Chiribiș-Biharia, tot pe Autostrada Transilvania.

„Selina joacă de toți banii pe A3 Chețani-Câmpia Turzii. Săptămâna trecută, pe 11.08.2022, după ce oficialii CNAIR au terminat reevaluarea ofertelor și au desemnat un alt câștigător, asocierea Strabag-Geiger, vă explicam într-un comunicat că perdantul, asocierea condusă de Drum Asfalt-Trameco (grup Selina), poate trage de timp și poate pune bețe în roate, amânând semnarea contractului. Exact asta s-a întâmplat. Grupul păstorit de Beniamin Rus a depus contestație. Așa cum v-am spus anterior, șansele ei de reușită sunt foarte mici. Acum trebuie să așteptăm decizia Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC). Dacă CNSC respinge contestația, atunci responsabilii CNAIR sunt obligați să parafeze contractul cu Strabag-Geiger, chiar dacă Drum Asfalt-Trameco ar decide să facă recurs la Curtea de Apel București (CAB).” – a transmis API.

Tronsonul Chețani – Câmpia Turzii este singura secțiune care mai lipsește pentru ca municipiile Cluj-Napoca și Târgu Mureș să fie legate prin autostradă completă.

Sursă: econmedia.ro