Manda, mesaj pentru miniștri: „S-ar putea ca pe unii să nu-i mai prindă Crăciunul în funcţie”. Care e miza declarațiilor
Baza 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu” din Câmpia Turzii se bazează pe o nouă generație de militari care contribuie direct la operarea avioanelor F-16 Fighting Falcon. Sunt tineri care au ales cariera militară și care, deși se află la început de drum, poartă deja o responsabilitate uriașă: asigurarea funcționării și siguranței aeronavelor care îndeplinesc misiuni aeriene.
Pentru mulți dintre aceștia, trecerea de la MiG-21 LanceR la F-16 nu a reprezentat o experiență profesională trăită direct. Ei au intrat într-un sistem aflat deja în plină dezvoltare, cu misiunea de a duce mai departe procesul de modernizare a aviației militare românești.
Printre tinerii care și-au construit cariera în cadrul Bazei 71 Aeriene se numără sublocotenentul inginer Adelin Leahu și locotenentul inginer Alexandru Moroșan, membri ai Escadrilei 48 Vânătoare „SkyLords”.
„Îmi iubesc meseria, îmi place ceea ce fac și mi-am dorit să fac asta aici, unde am crescut, în Transilvania. Îmi aduce un echilibru profesional și personal”, mărturisește sublocotenentul inginer Adelin Leahu, potrivit presamil.ro.
Absolvent al academiei în 2024, acesta a activat timp de un an în Baza 86 Aeriană. Unul dintre momentele care i-au rămas cel mai bine întipărite în memorie este prima pornire a unui avion F-16, o experiență specială pentru un tânăr aflat la începutul unei cariere într-un domeniu în care fiecare detaliu contează.
Un alt exemplu este locotenentul inginer Alexandru Moroșan, care coordonează secția de mentenanță linie F-16 din cadrul Escadrilei 48 Vânătoare „SkyLords”.
Parcursul său profesional a început la Colegiul Național Militar „Ștefan cel Mare”, continuând apoi cu Academia Tehnică Militară „Ferdinand I”, pe care a absolvit-o în promoția 2022. Înainte de a ajunge la Câmpia Turzii, a lucrat timp de un an și jumătate pe elicopterele IAR-330 Puma, în Baza 95 Aeriană Bacău. Ulterior, s-a specializat în Norvegia pentru operarea și mentenanța aeronavelor F-16.
Experiența din străinătate nu a însemnat doar acumularea unor cunoștințe tehnice, ci și formarea unei echipe care lucrează și astăzi împreună.
„Eu veneam din altă bază și nu cunoșteam personalul care plecase de aici în Norvegia. Ne-am cunoscut acolo și am format o echipă foarte bine închegată, lucru care ne ajută și astăzi să ne îndeplinim misiunile”, povestește locotenentul Alexandru Moroșan.
Munca din spatele avioanelor F-16: responsabilitate la fiecare verificare
Dincolo de imaginea spectaculoasă a avioanelor de luptă și de misiunile piloților, există o întreagă echipă de specialiști fără de care nicio aeronavă nu ar putea decola în siguranță.
Mentenanța unui F-16 presupune verificări riguroase, pregătirea aeronavei înainte de zbor, recepția acesteia după misiune, identificarea și remedierea eventualelor defecțiuni, dar și o comunicare permanentă cu piloții.
„Să fii tehnic de aeronavă pe F-16 presupune, pe lângă sentimentul de mândrie, foarte multă seriozitate în întregul proces: pregătirea, recepția aeronavei după zbor, depanarea problemelor apărute, relaționarea cu piloții, comunicarea și transmiterea informațiilor”, explică locotenentul inginer Alexandru Moroșan, conform sursei citate
Activitatea nu se limitează la o singură secție. Mentenanța implică mai multe structuri, iar rezultatele depind de colaborarea dintre tehnicieni, piloți și întregul personal al bazei.
Peste 60% dintre membrii secției au sub 30 de ani
Un detaliu relevant pentru viitorul aviației militare de la Câmpia Turzii este vârsta celor care lucrează în prezent la aeronavele F-16. Potrivit locotenentului Alexandru Moroșan, peste 60% dintre membrii secției pe care o conduce au sub 30 de ani.
Tinerețea colectivului vine cu energie, curiozitate și dorința permanentă de perfecționare. Militarii sunt receptivi la informații noi, caută soluții și își asumă responsabilitățile specifice unui domeniu în care profesionalismul nu admite compromisuri.
Cu toate acestea, experiența rămâne esențială. Legătura dintre generațiile de specialiști, schimbul de cunoștințe și colaborarea permanentă reprezintă elemente importante pentru consolidarea capacității operaționale a escadrilei.
Povestea tinerilor de la Baza 71 Aeriană Câmpia Turzii arată că în spatele fiecărui avion F-16 care se ridică de la sol se află mult mai mult decât tehnologie modernă. Se află pregătire, disciplină, muncă în echipă și oameni care și-au ales o profesie în care responsabilitatea este uriașă.
