Incident grav la Poliția Locală Constanța. Armă descărcată accidental de o polițistă: glonțul a ricoșat în podea și într-un geam
Călătorii care circulă între București și Cluj-Napoca pot lua masa în vagoanele bar-bistro modernizate ale CFR Călători, după redistribuirea acestora pe mai multe rute. Cele două vagoane aflate în serviciul comercial rămân în compunerea trenurilor Intercity „Avram Iancu” 531 și 532, dar nu mai circulă pe relația spre Arad.
Schimbarea îi privește și pe pasagerii care călătoresc spre sau dinspre Arad: aceștia au acces la bar-bistro pe porțiunea comună a traseului, până la Teiuș sau începând din această stație, potrivit Club Feroviar.
Redistribuirea vizează și vagoanele bar de tip BR, care circulă pe trenuri spre Moldova, Sibiu și litoral. Oferta acestora este diferită de cea a vagoanelor bar-bistro și include în principal băuturi și gustări.
Vagoane bar-bistro pe trenurile București–Cluj-Napoca
Cele două vagoane bar-bistro modernizate au rămas atașate perechii de trenuri Intercity „Avram Iancu”, fiind repartizate pe relația București Nord–Cluj-Napoca și retur.
Programul publicat pentru cele două trenuri este următorul:
- IC 531: pleacă din București Nord la ora 12:21 și ajunge la Cluj-Napoca la ora 21:15. Călătorii care merg spre Arad pot folosi vagonul bar-bistro până la Teiuș, unde trenul ajunge la ora 19:22.
- IC 532: pleacă din Cluj-Napoca la ora 8:00 și ajunge în București Nord la ora 16:56. Pasagerii veniți din Arad cu grupa de vagoane IC 522 au acces la bar-bistro din Teiuș, după plecarea de la ora 10:11.
Orele și compunerea trenurilor se pot modifica, astfel că pasagerii sunt sfătuiți să le verifice înainte de călătorie.
Ce pot mânca pasagerii în vagoanele bar-bistro
Vagoanele bar-bistro din seria 89-70 oferă preparate calde, printre care friptură, cârnați sau cașcaval pane, cu garnitură și salată. În meniu sunt menționați și cartofi prăjiți preparați din cartofi proaspeți, potrivit informațiilor publicate de Ziua de Cluj.
Oferta este mai variată decât cea din vagoanele bar de tip BR. Acestea din urmă au locuri de clasa a II-a și un spațiu pentru servire, unde călătorii pot cumpăra sandvișuri calde, chipsuri, cafea, sucuri, bere sau vin.
Trenurile cu vagoane bar spre Moldova și Sibiu
Potrivit listei publicate de Club Feroviar, vagoanele bar de tip BR sunt disponibile pe următoarele trenuri care leagă Bucureștiul de Moldova:
- IC 551: București Nord 6:28 – Suceava 12:33;
- IC 558: Suceava 16:30 – București Nord 22:53;
- IC 553: București Nord 17:25 – Iași 23:52. Călătorii spre Suceava pot folosi vagonul până la Pașcani;
- IC 552: Iași 5:09 – București Nord 11:47. Călătorii veniți din Suceava au acces la vagon începând din Pașcani.
Vagoane bar circulă și pe două trenuri InterRegio dintre Capitală și Sibiu:
- IR 1621: București Nord 9:45 – Sibiu 15:25;
- IR 1622: Sibiu 16:33 – București Nord 22:35.
Patru trenuri cu vagoane bar pe ruta spre litoral
Călătorii care merg spre Constanța sau se întorc de pe litoral au la dispoziție vagoane bar pe următoarele trenuri:
- IC 538: Brașov 6:49 – București Nord 9:04–9:19 – Constanța 11:20;
- IC 536: Constanța 17:22 – București Nord 19:24–19:47 – Brașov 22:05;
- IR 1585: București Nord 12:30 – Constanța 14:54;
- IR 1588: Constanța 16:30 – București Nord 18:51.
Repartizarea vagoanelor pe aceste trenuri a rămas neschimbată față de cea stabilită la 15 septembrie, potrivit Club Feroviar.
Al treilea vagon bar-bistro așteaptă avizul sanitar-veterinar
Un al treilea vagon bar-bistro modernizat a fost predat CFR Călători, dar nu a intrat încă în circulație. Acesta așteaptă avizul sanitar-veterinar, după care urmează să fie repartizat unui tren. Ruta nu a fost anunțată.
Modernizarea face parte dintr-un contract derulat prin Planul Național de Redresare și Reziliență, încheiat cu Remarul 16 Februarie din Cluj-Napoca. Contractul vizează modernizarea a 30 de vagoane de clasa I și a zece vagoane bar-bistro.
La momentul redistribuirii, CFR Călători utiliza în serviciul comercial șapte vagoane de alimentație publică: cinci de tip BR și două bar-bistro. Introducerea celui de-al treilea vagon bar-bistro ar putea duce numărul total la opt.
