Tronsonul 4 al autostrăzii Turda-Sebeș are șanse mici să fie finalizat în acest an, deși ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, menționa acest lucru la finele lunii iulie. Conform Ziua de Cluj, există probleme în zona lacului de la Stejeriș, unde a fost o alunecare de teren.
Jurnaliștii de la Ziua de Cluj susțin că ”tronsonul 4, Decea – Turda, are şanse mici să fie deschis circulaţiei în următoarele luni din cauza unor probleme din zona Lacului Stejeriş, unde au avut loc alunecări de teren”.
„La vizita sa pe şantier, ministrului i s-a spus că există acele alunecări în zona Lacului Stejeriş şi că tronsonul nu poate fi dat în folosinţă înainte de remedierea problemelor, dar Răzvan Cuc a solicitat ca aceste informaţii să nu fie făcute publice”, au declarat sursele Ziua de Cluj, care a mai menționat că nici măcar prim-ministrul Mihai Tudose nu are habar de acest lucru!
Totul s-ar fi datorat unei schimbări intervenite la proiectul inițial, pentru a se face o ”economie”, iar din acest motiv acum ar apărea alunecările de teren, a căror rezolvare va necesita costuri mai mare decât cele cu soluția inițială, care a fost modificată.
”Potrivit unui specialist consultat de ZIUA de CLUJ, care ne-a solicitat să îi protejăm identitatea, în zona Lacului Stejeriş proiectul iniţial al Autostrăzii Sebeş – Turda prevedea prezenţa unui viaduct, dar soluţia tehnică a fost modificată ulterior.
Cu aprobarea directorului general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) şi cu ştiinţa ministrului Transporturilor s-a renunţat la viaduct. Calculele CNAIR, care ar fi vrut să economisească bani prin această mişcare, au fost, însă, date peste cap de problemele din teren.
Lucrările de consolidare care se execută – în lac au fost vărsaţi peste 30.000 mc de piatră brută, iar acum se toarnă, de o parte şi de alta a autostrăzii, coloane de beton cu diametrul de 1 m, la 20 m adâncime – ar putea costa mai mult decât soluţia iniţială, cea cu viaduct”, menționează Ziua de Cluj.
