Astăzi, în jurul amiezii, presa din județ și din zona Turzii a fost invitată în zona din apropierea Bădeniului, pentru a vedea la fața locului organizarea de șantier și pentru a primi informații privind realizarea autostrăzii Turda-Sebeș chiar de la constructori.
Managerul de proiect Laurenţiu Virginaş, care reprezenta asocierea Porr Construct SRL – Porr BAU GMBH, ce va realiza tronsonul 4 al viitoarei autostrăzi, primul dinspre Turda, a declarat că deși finalizarea lucrărilor este prevăzută pentru luna martie 2016, se vor face eforturi pentru ca acestea să fie finalizate până în decembrie 2015.
La fel de hotărâți par și constructorii tronsonului 3 de autostradă, reprezentantului constructorului (asocierea Tirrena Scavi SPA – Societa Italiana Per Condotte d'aqua SPA), inginerul Ion Ioniţă precizând că s-au apucat de lucru în teren, cu organizarea de șantier și cu drumurile tehnologice.
Prețul pentru cei 70 de kilometri va fi de circa 400 de milioane de euro, adică o medie de circa 6 milioane de euro pe kilometru, mult mai puțin decât cele 27 de milioane de euro care au fost plătite pentru fiecare kilometru din porțiunea de autostradă Turda – Gilău, chiar dacă inițial prețul anunțat era sub 4 milioane de euro pe kilometru.
În acest sens, prefectul Gheorghe Vușcan a dat asigurări că prețurile sunt ”bătute în cuie” și nu poate fi vorba de o majorare ulterioară a sumelor. „S-au dus vremurile în care se câştiga licitaţia cu un preţ şi apoi acesta era mărit prin acte adiţionale. Nu se mai acceptă măriri de preţ decât în situaţii deosebite. Au fost deja unii care au tremurat, dar au fost obligaţi să se încadreze în preţul licitat. În plus au fost responsabilizaţi şi cei care fac foraje pentru studiile geo, cae vor fi puşi la plată, dacă dau rezultate eronate. Din păcate, pentru bătaia de joc de la centura Vâlcele-Apahida nu a răspuns nimeni. Acest lucru nu se va mai întâmpla", a spus Vușcan.
Oficialii guvernamentali prezenți în teren au precizat că s-au finalizat procesele care priveau licitațiile pentru tronsoanele 1 și 2 ale acestei autostrăzi și că în perioada următoare se vor semna contractele și va începe lucrul și pe acele zone. Ministrul Transporturilor, clujeanul Ioan Rus, a dat asigurări, în urmă cu câteva zile, că la finele anului 2015 se va putea circula pe autostradă de la Cluj și până în Ungaria, pe coridorul IV, respectiv Cluj-Turda-Sebeș-Deva-Arad.
Realizarea porțiunii de autostradă Turda-Sebeș poate fi extrem de benefică pentru dezvoltarea investițională a zonei Turzii, zonă care va fi legată prin autostradă de zona centrală și de vest a Europei, prin coridorul IV, preconizându-se și continuarea lucrărilor la Autostrada Transilvania, de la Gilău spre Borș, dar și de la Câmpia Turzii spre Târgu Mureș.
