Imaginile surprind numeroase detalii din cele mai importante zone ale șantierului.
Constructorul (Impresa Pizzarotti) lucrează la structuri (podurile peste Mureș, Sebeș și Ampoi, pasajul peste calea ferată 200A, nodurile Alba Iulia Sud și Nord), cât și la terasamente (umpluturi, așternere balast stabilizat) și, pe câțiva kilometri, la straturile de asfalt, informează Ziua de Cluj.
„Din păcate, constructorul este rămas în urmă la nodul rutier de la Sebeș, unul extrem de complex care va conecta A10 de A1 și DN1 (bretele foarte lungi, de viteză, care supratraversează Autostrada A1 în trei locuri, Râul Sebeș și Drumul Național 1). În continuare, lucrările sunt incipiente în acest punct și cei de la Pizzarotti trebuie să mărească semnificativ ritmul pentru a avea o șansă (și așa foarte mică) de a finaliza tronsonul de 17 km până în decembrie 2019”, transmite ONG-ul de infrastructură.
Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
