TUP Turda SRL, societatea care administrează transportul urban public de persoane, cu ajutorul celor 20 de autobuze electrice 100% achiziționate pe fonduri europene, a trimis o adresă către administrația locală, prin care solicită o majorare a tarifelor de călătorie, motivând că au crescut cheltuielile cu ”energia electrică, gaz, carburanți”.
Majorările solicitate de TUP Turda SRL sunt: +33% în cazul biletelor cu 2 călătorii, +20% în cazul biletelor cu o călătorie sau prin sms (care, atenție, se plătesc în… euro!) și doar aproximativ 9% în cazul celor care au gratuități (decontate de la bugetul local) sau achiziționează abonamente.
Practic, societatea pune greul scumpirilor pe seama celor care ar prefera călătoria cu autobuzul, în detrimentul autoturismului personal, de exemplu. Ceea ce este într-o contradicție de logică cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, al cărui scop era tocmai determinarea cetățenilor să folosească mijloace alternative de deplasare, inclusiv noile autobuze electrice.
Turda va avea tarif de… Cluj
Astfel, prețul unui bilet de călătorie va fi 3 lei, față de 2.50 lei cât este în prezent (în cazul biletului cu dublă călătorie, este 2.25 lei/călătorie). Directorul TUP Turda, Alin Popescu, spune că în marile orașe tariful de călătorie este de 3-4 lei (la Cluj-Napoca este 3 lei), doar că societatea din Turda ”prestează un serviciu de înaltă calitate, cu autobuze electrice de ultimă generație, comparativ cu societățile a căror tarife au fost prezentate”.
Și dacă sunt autobuze noi, electrice (cu consum mai mic decât precedentele sau în comparație cu altele din alte orașe și cu cheltuieli de întreținere mai mici, fiind noi), de ce tariful trebuie să fie egal cu cel din… Cluj?! Unde sunt distanțe mult mai mari, iar costurile sunt evident mai mari/cursă efectuată.
Decizia privind majorarea tarifului la bilete se va lua în ședința Consiliului Local Turda de azi, de la ora 13.00 (ordinea de zi este AICI). Vom reveni pe marginea acestui subiect, cu o analiză mai amplă (creșterea reală a cheltuielilor, profitul obținut de companie în detrimentul călătorilor, date privind călătorii și eficientizarea serviciului de transport local de persoane).
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
TUP TURDA,,prestaza servicii de calitate ?.
Sa fim seriosi.
Toate statiile din Turda,sunt niste ruine si fara acoperis.Iar cele care totusi au avut acoperis,vainde de mama lor,ce rau arata.Niste statii care chiar nu va face onoare firmei.Pacat de aceste autobuze electrice,ca opresc in asemenea statii inestetice.
Statii mizerabule, banci puse sun rigole (statia din micro 1), putine locuri in autobuze, pe randul din spate incap doar copii, asa mica e distanta dintre scaune. Dar de… VIP-urile din oras nu circula cu ele!
Buna seara. Cred ca se doreste ca pretul biletelor sa „intre” in trendul preturilor de Turda (apa, canal, Salina…) ?!
Adevaru e, ca romanul, pa el in tara, a ajuns sa fie batjocorit de stat, si sa aiba cele mai putine drepturi. Toti au scumpit tot, ca romanul sa fie cel care plateste toate scumpirile, si statul roman mareste salarul minim cu 250 de lei, sanki, neimpozitabili. Praf in ochi. Si se mai si lauda. Nu impozitati deloc salariul minim!
Clar ca scumpesc biletele. Pai conducerea vrea profit mai mare, sa arate ca ii performant. Dar daca vrea sa arate ca ii performant, de ce nu isi face un birou de investitii, angajeaza ingineri specialisti in achizitii si in fonduti europene, si sa faca proiecte pe fonduti europene pentru TUP. Ca sunt statii de auyobus, ca e marketing, orice?. Sa invarta banii, sa fac cifra de afaceri, dar, cand esti pus politic, te complaci.
motivând că au crescut cheltuielile cu ”energia electrică, gaz, carburanți”. sunt electrice….de unde gaz si carburant? astia-s nebuni
Electrice vorba vine. In unele miroase a motorina arsa.
Dar curentul cu ce se face ?.Nu pe gaz zi motorina ?.De exemplu centrala de la Iernut cu ce functioneaza ca sa produca curent electric ?.