Consiliul Județean Cluj a demarat un amplu proiect de întreținere curentă și periodică pe drumul județean DJ 150 Viișoara – Frata – Mociu. Lucrările vizează un sector crucial în lungime de aproape 40 de kilometri, cuprins între pozițiile kilometrice 0+600 și 40+300.
Această arteră rutieră are un rol strategic pentru mobilitatea din județ, făcând legătura directă între două importante drumuri naționale: DN 16 (zona Mociu) și DN 15 (zona Câmpia Turzii). Totodată, drumul traversează și conectează teritoriile comunelor Viișoara, Ceanu Mare, Frata și Mociu, fiind o cale vitală pentru comunitățile locale.
Declarația conducerii Consiliului Județean Cluj
Alin Tișe, președintele Consiliului Județean Cluj, a subliniat importanța acestei investiții pentru dezvoltarea zonei:
„Drumul județean DJ 150 Viișoara – Frata – Mociu reprezintă o arteră rutieră esențială pentru județul Cluj. Având o lungime de aproximativ 40 de kilometri, acesta traversează teritoriul comunelor Viișoara, Ceanu Mare, Frata și Mociu și face legătura directă între drumurile naționale DN 16, respectiv zona Mociu și DN 15, zona Câmpia Turzii. La fel de important, prin utilizarea directă a acestui drum sunt sprijinite agricultura și economia satelor din zonă, printr-un acces mai bun la piețele de desfacere.”
Ce lucrări se execută pe teren
Echipele de intervenție derulează o serie complexă de operațiuni menite să aducă carosabilul la standarde optime de siguranță și confort:
Întreținerea carosabilului: Frezarea zonelor degradate, plombarea gropilor cu îmbrăcăminte asfaltică, tratarea burdușirilor și a tasărilor, precum și aducerea la profil a acostamentelor.
Scurgerea apelor și estetică rutieră: Curățarea și desfundarea șanțurilor, rigolelor și podețelor, refacerea camerelor de cădere și a timpanelor de podețe, alături de tăierea lăstărișului și a vegetației din vecinătate.
Siguranța circulației: Montarea de parapete de siguranță cu elemente de capăt, instalarea de butoni și plăcuțe reflectorizante pentru stâlpi și parapeți, precum și amplasarea de borne hectometrice și kilometrice noi.
În prezent, șantierul se află în faza de frezare a carosabilului deteriorat, plombare cu mixturi asfaltice și remediere a tasărilor, traficul desfășurându-se cu atenție în zonele de lucru.
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
