Incident grav la Cluj: Controlor de trafic adormit, un avion plin cu pasageri, la un pas de o catastrofă

Un incident șocant, ținut secret până de curând, a scos la iveală vulnerabilitățile grave din sistemul de control al traficului aerian din România. În urmă cu o lună și jumătate, la Aeroportul Internațional „Avram Iancu” din Cluj-Napoca, un controlor de trafic aerian a adormit în timpul serviciului, punând în pericol viața a sute de pasageri, menționează gandul.ro.

Faptele au fost dezvăluite în exclusivitate de surse din aviație pentru publicația Gândul. O aeronavă Wizz Air, plină de pasageri, se apropia de Cluj pentru aterizare. Echipajul a primit instrucțiuni de la centrul de control din București să preia legătura cu Turnul de Control (TWR) de la Cluj. Deși a încercat în repetate rânduri să stabilească contactul radio, echipajul nu a primit niciun răspuns.

20 de minute de incertitudine și pericol

Confruntându-se cu o tăcere inexplicabilă, pilotul a fost nevoit să revină pe frecvența de „Approach” din București și să intre în „holding” – un circuit de așteptare deasupra aeroportului. Acolo a rămas timp de 20 de minute, o perioadă critică în care siguranța pasagerilor a fost pusă la grea încercare.

Momentul a fost cu atât mai periculos cu cât luminile pistei erau stinse, iar orice încercare de aterizare ar fi fost interzisă. Mai mult, conform surselor, pe tură se aflau trei controlori, dar doi dintre ei se aflau în pauza de odihnă, conform procedurilor. Cel de-al treilea, însă, a adormit, lăsând un gol de comunicare care putea avea consecințe catastrofale, mai ales în cazul unei urgențe.

Sistemul, sub semnul întrebării: o singură verigă, un risc imens

Incidentul ridică semne de întrebare serioase cu privire la vulnerabilitatea sistemului controlat de ROMATSA, compania care dirijează traficul aerian în România. Specialiștii din aviație subliniază că un sistem atât de important nu ar trebui să depindă de o singură persoană. Lipsa unei alternative rapide, a unui plan de rezervă, este considerată o eroare gravă de sistem care poate duce la tragedii.

Din fericire, după cele 20 de minute de incertitudine, s-a reușit restabilirea contactului cu turnul de control, iar avionul a aterizat în siguranță. Incidentul, care a fost ținut secret, este acum investigat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română.

ROMATSA recunoaște incidentul, dar minimalizează riscurile

Contactată de Gândul, ROMATSA a transmis un punct de vedere oficial, recunoscând incidentul, dar susținând că siguranța pasagerilor nu a fost afectată. Compania a declarat că a fost o întrerupere a procedurii de aterizare, că avionul a rămas în contact permanent cu serviciile de trafic de apropiere, și că a aterizat în deplină siguranță după 11 minute. De asemenea, au recunoscut că „oboseala acumulată” și „experiența redusă” a controlorului au fost factori determinanți.

Ca urmare, ROMATSA a implementat „măsuri suplimentare, inclusiv reinstruirea personalului și monitorizarea atentă a programului de lucru”. Cu toate acestea, răspunsul companiei pare să minimalizeze gravitatea incidentului, care, conform experților, putea duce la o tragedie de proporții. Rămâne de văzut ce va releva raportul Autorității Aeronautice Civile Române și dacă sistemul va fi modernizat pentru a preveni astfel de erori umane pe viitor.

• Citește și: Cei de la STEP ONE au datorii uriașe față de foști sau actuali angajați! Zeci de mii de lei, dacă nu chiar mai mult! 4 procese pe rol, la Cluj!