Alimentarea în aer a unui avion F-16 Fighting Falcon este un proces fascinant și precis, esențial pentru misiunile de lungă durată.
Spre deosebire de avioanele de concepție europeană care folosesc adesea sistemul „sondă și coș” (probe-and-drogue), F-16 utilizează exclusiv sistemul Flying Boom (perche telescopică).
F-16 nu are o sondă care iese în afară. În schimb, are un receptacol de realimentare situat pe spatele fuselajului, în spatele carlingii (cockpit).
Pilotul acționează un comutator care deschide ușa receptacolului. În interiorul carlingii, se aprind lumini specifice care confirmă că sistemul este gata de cuplare.
Pilotul de F-16 trebuie să zboare într-o formație extrem de strânsă cu avionul cisternă (de obicei un KC-135 Stratotanker sau un KC-46 Pegasus).
Iată cum funcționează un astfel de sistem într-o filmare postată de Forțele Aeriene Române:
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
