Universitatea Tehnică din Cluj-Napoca (UTCN) își reafirmă poziția de pol al excelenței în inginerie prin echipa sa de Formula Student, ART TU Cluj-Napoca. Joi, în cadrul unui eveniment de înaltă ținută desfășurat în Aula Centenar a UTCN, echipa a lansat oficial cel de-al patrulea monopost electric de competiție din istoria sa. Noul vehicul va reprezenta universitatea și România pe unele dintre cele mai prestigioase circuite europene în cursul acestui sezon competițional.
Evenimentul de lansare a reunit o audiență distinsă, formată din membri ai conducerii universitare, reprezentanți ai mediului academic, autorități locale, parteneri din sectorul socio-economic, precum și numeroși studenți și elevi. Întâlnirea a marcat nu doar prezentarea tehnică a vehiculului, ci și celebrarea efortului comun și a obiectivelor îndrăznețe stabilite de echipă pentru sezonul 2026.
Un circuit competițional de elită în Europa
Monopostul electric de ultimă generație urmează să fie testat la capacitate maximă în cadrul a trei mari competiții continentale programate pentru această vară. Debutul va avea loc în luna iulie la Formula Student Balkans, pe circuitul autohton T&T Karting Transilvania. Ulterior, echipa clujeană va concura la legendara competiție Formula Student Germany, pe faimosul circuit Hockenheimring, urmând ca în luna august să își măsoare forțele la Formula Student Alpe Adria, eveniment găzduit de circuitul de test Bugatti Rimac din Croația. Aceste competiții riguroase nu evaluează doar performanțele dinamice ale mașinii pe pistă, ci supun unui examen sever și cunoștințele tehnice de profil ale membrilor echipei.
„În urmă cu un an, am intrat întâmplător în clădirea de vizavi și am fost surprins să găsesc acolo zeci de studenți. Atunci am înțeles cu adevărat ce înseamnă pasiunea și dedicarea acestor tineri. Aici studenții își investesc energia, creativitatea și timpul pentru a transforma ideile în performanță. (…) Succesul unei astfel de echipe este rezultatul colaborării. Mă bucur să văd studenți și cadre didactice din mai multe facultăți care și-au dat mâna și au creat această echipă minunată, demonstrând că excelența se construiește prin pasiune și muncă”, a declarat rectorul UTCN, prof. dr. ing. Vasile Țopa.
Inovații tehnice majore: Optimizare, aerodinamică și putere electrică
Pentru sezonul 2026, performanțele monopostului au fost îmbunătățite substanțial prin soluții ingineriești avansate. Printr-o reevaluare structurală riguroasă, masa totală a vehiculului a fost redusă spectaculos de la 280 de kilograme la doar 239 de kilograme, un salt critic în optimizarea dinamicii auto. Monopostul atinge o viteză maximă de 80 km/h și dispune de o autonomie calibrată între 22 și 25 de kilometri, fiind proiectat specific pentru a face față celei mai dificile probe din competiție: cea de anduranță.
O noutate absolută pentru acest an o reprezintă integrarea unui pachet aerodinamic complet — compus din aripă față, aripă spate, podea cu difuzor și tuneluri laterale — dezvoltat și fabricat integral de către studenți din fibră de carbon. De asemenea, arhitectura sistemului electric a fost complet reproiectată pentru a oferi un spor considerabil de performanță și o modularitate crescută pe pistă.
„În inginerie, puține momente sunt mai valoroase decât acela în care rezultatul unui proces de gândire, proiectare și validare devine realitate. În domeniul auto, satisfacția este cu atât mai mare cu cât produsul final nu este doar un obiect tehnic, ci un sistem complex, aflat în mișcare, în care performanța, precizia și siguranța trebuie să funcționeze împreună. În spatele unui astfel de rezultat se află cunoștințe solide, calcule, simulări, testări experimentale și numeroase etape de verificare. Atunci când toate acestea se întâlnesc cu energia, determinarea și ingeniozitatea unei echipe tinere, proiectul capătă o valoare aparte. Un monopost construit de studenți nu reprezintă doar un exercițiu tehnic. El este expresia unei pasiuni asumate, a muncii în echipă și a capacității de a transforma teoria în soluții concrete, funcționale și competitive”, a explicat prof. dr. ing. Bogdan Varga, coordonatorul ART TU Cluj-Napoca.
Forța unei echipe multidisciplinare
Vehiculul reprezintă rodul muncii a peste 80 de studenți proveniți de la toate programele de studii ale UTCN. Structura echipei reflectă un model de management complex și integrat, acoperind paliere diverse: de la proiectare mecanică, simulări computerizate complexe și confecționarea componentelor din materiale compozite, până la asamblarea bateriei, management organizațional, promovare și atragere de fonduri.
„Acest proiect nu doar că ne pregătește pentru viața profesională, ci și pentru viața de adult, în care trebuie să luăm decizii dificile, să ne controlăm emoțiile și să comunicăm eficient cu cei din jur. Este un proiect care aduce împreună personalități diverse și studenți pasionați care își doresc să crească și să devină mai buni în fiecare zi. După 4 ani în această echipă, am învățat că nimic nu este imposibil și că suficientă încredere și determinare te pot ajuta să treci peste orice obstacol”, a punctat Radu Mihai Popa, căpitanul echipei ART TU Cluj-Napoca.
Pionierat în motorsportul universitar românesc
Înființată în anul 2019, ART TU Cluj-Napoca a intrat în istorie ca fiind prima echipă din România care a dezvoltat un vehicul electric de curse conform standardelor internaționale Formula Student. Ajunsă acum la al patrulea monopost construit, echipa continuă să ridice ștacheta inovației în învățământul tehnic superior.
Realizarea acestui proiect ambițios a fost posibilă datorită unui parteneriat puternic cu mediul de afaceri, având ca partener principal compania Porsche Engineering România, alături de susținători de renume precum CSi, INAS, BT Leasing, ESPRiT Engineering, Master Milling, Transilvania Mobility Hub, Marple și mulți alții care investesc în viitorul ingineriei românești.
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
