Doi copii au murit într-o cameră inundată cu fum, în Tălmaciu, județul Sibiu. ISU a încercat în van să-i resusciteze
Închiderea Autostrăzii A10 pe sensul Sebeș–Turda, între nodurile Unirea și Turda, provoacă o reacție dură din partea deputatului USR Ciprian Rigman. Parlamentarul critică atât momentul intervenției pentru remedierea alunecării de teren de la kilometrul 66, cât și devierea traficului pe DN1, despre care avertizează că va îngreuna deplasarea șoferilor.
Circulația pe sectorul de autostradă cuprins între km 52+800, la Nodul Rutier Unirea, și km 70+000, la Nodul Rutier Turda, va fi închisă începând de miercuri, 28 octombrie 2026, ora 20:00. Restricția vizează 17,2 kilometri pe sensul Sebeș–Turda, iar traficul va fi deviat pe DN1.
Potrivit anunțului DRDP Cluj, măsura permite executarea unor intervenții urgente la km 66+350, pentru remedierea degradărilor carosabilului și restabilirea condițiilor de circulație în siguranță.
- Citește și: Se închide A10 între Unirea și Turda, pe sensul spre Turda. Traficul va fi deviat pe DN1
Ciprian Rigman critică întârzierea lucrărilor pe A10
Deputatul USR admite necesitatea reparațiilor, însă contestă felul în care a fost gestionată intervenția.
„Erau necesare lucrări? Sigur că da. Și chiar nu am primit nicio explicație clară dinspre DRDP pentru întârzierea intervenției”, afirmă Ciprian Rigman în postarea sa.
Parlamentarul susține că, potrivit calendarului inițial anunțat de CNAIR, lucrările ar fi trebuit desfășurate peste vară, astfel încât șantierul să fie finalizat înaintea perioadei cu vreme nefavorabilă și trafic mai aglomerat. În opinia sa, intervenția întârziată a contribuit la agravarea situației din zona alunecării de teren.
Criticile sale vizează, astfel, atât respectarea calendarului lucrărilor, cât și explicațiile oferite pentru decalarea acestuia.
Devierea pe DN1, principala nemulțumire privind organizarea traficului
A doua problemă semnalată de Rigman este închiderea întregului sens de mers între Unirea și Turda și transferarea circulației pe drumul național.
Deputatul consideră că ar fi trebuit analizată reorganizarea traficului pe calea de autostradă rămasă funcțională, cu câte o bandă pentru fiecare direcție. El invocă această variantă ca alternativă la devierea prin localități, unde șoferii întâlnesc intersecții și treceri de pietoni.
Postarea nu include însă o evaluare tehnică prin care să fie demonstrată fezabilitatea acestei soluții în zona afectată.
Rigman avertizează că devierea pe DN1 va prelungi timpul petrecut în trafic și amintește de accidentele care, potrivit afirmațiilor sale, se produceau în zonă înainte de deschiderea autostrăzii.
Deputatul invocă și reorganizarea circulației de la Vâlcele
În aceeași postare, parlamentarul face referire la dificultățile de trafic apărute recent la intersecția DN1 cu DJ 103M, în zona Vâlcele. El atribuie blocajele unei alte soluții de reorganizare a circulației adoptate de DRDP Cluj.
„În ritmul acesta, în curând tot traficul auto din județ va deveni un calvar pentru care, desigur, nu va răspunde nimeni”, susține deputatul.
În cazul restricțiilor de pe A10, justificarea comunicată de administratorul drumului este necesitatea intervențiilor urgente pentru siguranța circulației. Anunțul citat nu precizează durata închiderii și nici nu explică alegerea devierii pe DN1 în raport cu alternativa invocată de Rigman.
