E vorba de tronsonul Suplacu de Barcău – Chiribiș, început în 2004 și abandonat de compania Bechtel, după ce au fost realizate aproximativ 50% din lucrări.
Contractul pentru finalizarea acestui traseu lung de 26,5 kilometri a fost atribuit încă din toamna anului trecut companiei românești Erbașu, cu care a fost încheiat un contract de proiectare și execuție în luna noiembrie.
Termenul estimat pentru începerea proiectării era 15 martie 2024, dar părea că investiția va fi întârziată de contestația unei companii din Turcia. Surpriza a venit la începutul acestei săptămâni, când firma Nurol a anunțat că renunță la procesul deschis la Curtea de Apel București.
Secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș este parte din contractul pentru construcția Autostrăzii Transilvania semnat în trecut cu constructorul american Bechtel și care ulterior a fost reziliat.
Contractul are o valoare de 885 de milioane de lei, are asigurată finanțare europeană, prin Programul de Transport și prevede un termen de șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
