Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că actele pentru finalizarea tuturor procedurilor necesare începerii lucrărilor la ultima secțiune care nu era contractată din Autostrada Transilvania (A3), trebuie semnate în perioada imediat următoare.

„Ce-avem de făcut săptămâna aceasta? În primul rând, urmează să fie desemnat câștigătorul pentru Lotul 2 al Autostrăzii A7, tronsonul Roșcani – Suceava. Pe Lotul 1 al aceluiași proiect, câștigătorul a fost deja anunțat săptămâna trecută. Pe A8, pe tronsonul Pipirig – Reghin, așteptăm ultimele documente pentru a putea semna contractul săptămâna viitoare. Un alt proiect major care urmează să avanseze este semnarea contractului pentru tunelul Meseș de pe Autostrada Transilvaniei, cel mai mare contract din istoria CNAIR. Avem de primit ultimele documente pentru a semna contractul. Pe lista priorităților se află și reabilitarea podului de la Azuga, pentru care se așteaptă ultimele documente din partea companiei câștigătoare. Nu în ultimul rând, țin să vă anunț că astăzi, în sfârșit, a fost preluată dana 120 din portul Constanța de la CFR Marfă la Administrația Porturilor Constanța, urmând ca toate actele ulterioare să fie făcute de cele două părți”, spune Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.

Astfel, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) poate semna cu turcii de la Makyol contractul pentru Lotul Meseș de pe Autostrada Transilvania, cel mai scump lot de autostradă din România, cu o valoare de 6,8 miliarde de lei fără TVA.

Pentru cei 41 de kilometri de pe Autostrada Transilvania, CNAIR a prevăzut o durată de proiectare și execuție de 78 de luni, adică 6 ani și jumătate.

Tunelul Meseș are o lungime de 2,8 kilometri și două galerii și este de 3 ori mai mare decât cel mai lung tunel rutier din România, cel de pe Transfăgărăşan.