Primarul Cristian Matei a declarat că SC Domeniul Public Turda SA nu are utilajele necesare pentru a lucra într-un ritm susținut în mai multe zone din municipiu, așa cum și-ar dori, iar din acest motiv ar putea să organizeze licitație pentru unele lucrări, pentru creșterea numărului de străzi asfaltate.
„În ultima perioadă, la Domeniul Public, în loc să apară utilaje, au fost vândute. Sigur că ele nu erau noi dar, în final, ne-am trezit că avem o stație de asfalt destul de învechită, avem doar două întinzătoare de asfalt, unul mare, unul mic, avem mașini de cărat asfalt, mă rog, destul de puține utilaje. Este un nou Consiliu de Administrație care a fost instalat după Ordonanța 109, cu persoane foarte bine pregătite. Să sperăm că va fi o revigorare la Domeniul Public. Din păcate ne lovim de un alt aspect, imposibilitatea companiei pe care o avem ca furnizor de servicii, Domeniul Public Turda, care este cu capital integral de la Consiliul local Turda, de a executa lucrări în mai multe locații. Noi avem posibilitatea să deschidem șantier în Turda Nouă, se continuă strada Decebal, care va fi terminată până la 1 iunie, apoi mai avem, pe PNDL, strada Florilor din Poiana, mai avem strada Șincai, începută anul trecut și care este pregătită pentru asfaltare. Dar, neexistând capacitatea tehnică la Domeniul Public Turda, ne rezumăm, deocamdată, la lucrările din Micro III”, arată edilul șef al municipiului Turda, într-o declarație dată pentru TurdaInfo.
Primarul a spus că licitația va fi o soluție în cazul în care lucrările se vor aglomera prea tare pentru SC Domeniul Public Turda SA. Edilul turdean a amintit faptul că s-au depus proiecte de finanțare pentru 257 de străzi din municipiu, prin PNDL, că zona Băilor ar putea fi asfaltată pe bani europeni, iar arterele principale ale localității, pe unde se asigură transportul local de persoane, pot fi și ele asfaltate prin intermediul banilor europeni, prin proiectul Planului de Mobilitate Urbană.
Cu această ocazie, primarul a explicat și motivul pentru care lucrările de asfaltare au început din Micro 3: nu avea rost să fie investiți bani de la bugetul local pentru lucrări care au șanse să fie executate cu bani europeni, pentru că asta ar fi însemnat, în cele din urmă, mai puține lucrări realizate. Asrtfel, s-a început cu lucrările din cartiere, acolo unde nu existau alte surse de finanțare, iar acestea se vor continua cu lucrările la arterele principale, care pot fi finanțate cu bani europeni sau din alte surse.
Descoperă mai multe la TurdaNews
Abonează-te ca să primești ultimele articole prin email.
