EXCLUSIV: Colaps financiar la Domeniul Public Turda SA: Datorii de peste 12 milioane de lei și cauzele insolvenței. Raport OFICIAL

Domeniul Public Turda SA, compania responsabilă de administrarea drumurilor și a spațiilor verzi din municipiu, traversează cea mai neagră perioadă din istoria sa recentă. Buletinul de Insolvență din decembrie 2025 scoate la iveală un tablou financiar dezastruos: pierderi uriașe, lipsă acută de lichidități și datorii masive către furnizori privați și bugetul de stat.

Raportul întocmit de administratorul judiciar Insolv 2007 SPRL explică, negru pe alb, cum a ajuns societatea în imposibilitate de plată și care sunt șansele reale de salvare.

1. Gaura neagră: Deficit de 12,6 milioane de Lei

Principala cauză a intrării în insolvență este dezechilibrul major dintre banii disponibili în conturi și datoriile care trebuie plătite urgent.

Conform analizei la zi (septembrie 2025), situația este critică:

• Disponibilități bănești: Doar 45.119 lei.

• Datorii pe termen scurt: O sumă colosală de 12.660.524 lei.

Nota Administratorului Judiciar: „Starea de insolvență este evidențiată de dezechilibrul existent între disponibilitățile bănești și datoriile pe termen scurt, deficitul fiind de 12.615.405 lei.”

2. Lista creditorilor: Cine are de recuperat bani?

Societatea este îngropată în datorii. Cea mai mare presiune vine din partea furnizorilor și a statului. La momentul deschiderii procedurii, structura datoriilor arăta astfel:

• Furnizori (datorii comerciale): 7.149.475 lei

• Datorii la Bugetul de Stat: 4.652.403 lei

• Credite bancare pe termen scurt: 499.756 lei

• Salariați: 340.267 lei

Topul furnizorilor cu cele mai mari creanțe

Cei mai mari creditori comerciali ai Domeniului Public Turda SA sunt companii de construcții și logistică:

1. Dandan Tur Logistic SRL: 3.310.807 lei

2. Viarom Construct SRL: 768.604 lei

3. Nello Construct SRL: 435.417 lei

4. Planta Via SRL: 392.956 lei

5. Sorocam SRL: 361.906 lei

3. De la profit la pierderi masive

Analiza performanțelor financiare arată o prăbușire rapidă a rentabilității. Dacă în 2023 societatea reușea un profit modest, ultimii doi ani au fost dezastruoși:

• 2023: Profit net de 176.159 lei.

• 2024: Pierdere de 1.503.908 lei.

• Primele 9 luni din 2025: Pierdere de 1.306.764 lei.

Scorurile de risc (modelele statistice Altman și Conan-Holder) indică faptul că societatea se află într-o zonă de „dificultate accentuată”, cu un risc major de faliment, scorurile fiind mult sub limita de siguranță.

4. „Scheleții” din contabilitate: Clienți care nu au plătit de 10 ani

Un aspect șocant identificat de administratorul judiciar este gestionarea creanțelor incerte. Domeniul Public Turda figurează cu o sumă de peste 1 milion de lei nerecuperată de la un singur debitor (Moldovan G. Daniela P.F.A.).

Această sumă este provizionată de 10 ani, dar nu a fost scoasă din contabilitate pentru că societatea nu a făcut dovada notificării clientului. Administratorul judiciar recomandă tranșarea rapidă a acestei situații care distorsionează imaginea fidelă a patrimoniului.

5. Vânzări de active înainte de insolvență

În septembrie 2025, cu puțin timp înainte de deschiderea procedurii, societatea a vândut două utilaje importante către creditorul său principal, Dandan Tur Logistic SRL:

• Un cilindru compactor Dynapac (aprox. 25.800 lei).

• O autoutilitară Mercedes Benz (aprox. 179.600 lei).

Deși administratorul judiciar a notat că vânzarea s-a făcut la preț de evaluare și nu a identificat fraude (activele erau complet amortizate), tranzacția subliniază nevoia disperată de lichidități a companiei în acea perioadă.

Concluzii: Mai există șanse de salvare?

Cauzele principale identificate sunt clare: rentabilitate redusă, lipsă de lichidități și un context economic marcat de inflație și creșterea costurilor.

Totuși, administratorul judiciar consideră că reorganizarea este posibilă. Planul de salvare propus include:

• Deblocarea conturilor bancare poprite.

• Restructurarea urgentă a activității și reducerea cheltuielilor.

• Valorificarea activelor neesențiale.

Următoarea adunare a creditorilor, programată pentru 16 ianuarie 2026, va fi decisivă pentru viitorul companiei care ar trebui să asigure curățenia și drumurile din Turda.